Cargohopper 102

  Le Cargohopper 102 de la compagnie Tagge & Co était l'un de ces innombrables chariots élévateurs que l'on pouvait trouver dans tous les astroports de la galaxie également appelés aéronefs à décollage et atterrissage verticaux ( ADAV ) ou V/STOL en anglais pour Vertical/Short Take-off and Landing. Présents en grand nombre dans les astroports ( de la demi douzaines dans les plus petits à plusieurs centaines dans les plus grands ) et travaillant de concert avec des droïdes de chargement, des gravsleds et autres skiffs de marchandises, ces véhicules passaient leur temps à transvaser des marchandises entre les cargos à quai, les zones de stockage et les usines avoisinantes à plusieurs kilomètres à la ronde.

  Se résumant à un siège de pilotage au-devant d'un moteur à répulsion surmonté d'un large coffre de 5.5 mètres de long, le Cargohopper affichait des performances acceptables dans son domaine ; capable d'emporter 1.000 kilogrammes de marchandises à une vitesse de pointe de 430 km/h et d'atteindre en un temps record une altitude maximale de 500 mètres grâce à un turboréacteur orientable, le Cargohopper avait pour seul défaut par rapport à ses concurrents de ne pas être doté d'un habitable à même de protéger suffisamment son pilote. Dès lors, le rayon d'action des Cargohoppers 102 ne pouvait dépasser quelques kilomètres.

  Vendus sous de multiples dénominations par la Compagnie Tagge & Co, les modèles les plus anciens étaient équipés d'un bras mécanique pour charger les caisses de marchandises à bord tandis que les modèles les plus récents étaient dotés de rayon tracteur à court rayon d'action ( 25 mètres ) pour remplir la même tâche.

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