Croiseur de classe Hammerhead

  Rendili Hyperworks fabriqua de nombreux vaisseaux par l'armée de la République, du temps des Chevaliers de l'Ancienne République : cela allait de la frégate Praetorian au vaisseau de commandement tactique Inexpugnable. Entre ces deux-là, l'entreprise conçut (entre autres) le croiseur de classe Hammerhead, son nom venant de sa proue en forme de marteau.

  Ce croiseur succéda donc à la frégate Praetorian, dont les heures de gloire étaient loin. Beaucoup trop gros pour faire partie de cette catégorie, l'Hammerhead était un navire robuste, bien plus intéressant que la plupart des vaisseaux capitaux de l'époque. Lourdement armé (4 batteries légères de turbolasers doubles, 2 batteries moyennes de turbolasers et deux batteries de canons lasers de défense localisée), il pouvait transporter une douzaine de chasseurs Aurek, 2 navettes Ministry et bien plus encore. Cela lui donnait ainsi une seconde vocation de vaisseau cargo, même s'il était pas aussi large que ceux prévu à cet effet. D'une autonomie de 8 mois, il disposait d'une hyperpropulsion x2 et il n'était pas habilité à être vendu aux civils (sa valeur estimée était de 10 millions de crédits)

  Les Hammerhead furent très nombreux à sortir des chantiers de Rendili Hyperworks, ce qui faisait qu'on pouvait facilement en réunir une douzaine et constituer une petite flotte de combat. Il rencontra un grand succès dans la marine républicaine, cependant son système de données était des plus complexes, rendant difficile voire impossible la coordination d'actions d'une grande flotte. Ce problème fut heureusement résolu avec l'arrivée des énormes vaisseaux de commandement tactique Inexpugnable. La présence de ces vaisseaux parmi les Hammerhead permettaient de relier les systèmes opérationnels pour une bien meilleure efficacité au combat. Ainsi, la construction de ces vaisseaux permit d'augmenter la vente des croiseurs.

Trois croiseurs Hammehead entourent un Inexpugnable.

  Ces croiseurs participèrent aux toutes premières échauffourées entre la République et les Mandaloriens, prélude à la phase finale des Guerres Mandaloriennes. Ils furent à Vanquo, Serroco, Taris... témoins métalliques des défaites républicaines et des victoires des armées menées par le Revanchiste et ses Croisés Jedi contre les guerriers de Mandalore. Les Hammerhead furent également en première ligne quand Dark Revan à la tête de son Empire Sith mena sa conquête de la galaxie
  Quelques croiseurs devinrent célèbres durant la Guerre Civile des Jedi et peu après : l'Endar Spire qui vit les premiers pas vers sa rédemption de Revan après son reconditionnement par les Jedi ; le Harbinger qui transporta l'Exilée Jedi et qui fut attaqué par Dark Sion et ses assassins ; et enfin le Séjour, vaisseau de commandement de l'amiral Carth Onasi qui défendit Télos lors de l'attaque de la planète sinistrée par la flotte de Dark Nihilus. Il sembla même que ces navires furent le fer de lance de la République. Par exemple, lors de la Bataille de la Forge Stellaire, en l'an -3.956, l'amiral Forn Dodonna et le Maître Jedi Vandar Tokare commandèrent depuis l'un de ces vaisseaux la flotte républicaine composée également de corvette de classe Foray.

  Preuve de leur grande fiabilité et de leurs excellentes capacités, les Hammerhead continuèrent d'être présents, certainement dans des versions modernes, au sein de la flotte républicaine quand celle-ci, avec l'aide des Jedi menés par le Seigneur Hoth, affronta les armées du Seigneur Sith Kaan, un peu moins de 2.000 ans après sa conception.

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