Croiseur tout-terrain K-111


Le croiseur tout-terrain K-111 est un véhicule half-track de conception primitive uniquement utilisé sur la planète Tasariq

  Pur produit de la technologie Tasari, le croiseur tout terrain K-111 est un half-track mu par des turbines à vapeur. Il ne faut pourtant pas s'étonner qu'une telle technologie puisse encore exister à l'ère de l'hyperpropulsion :

  A l'époque de la Guerre Civile Galactique, les habitants de la planète Tasariq sortaient doucement d'une longue période d'isolation et avaient grande peine à mettre leur technologie à niveau avec le reste de la galaxie. De ce fait, la civilisation Tasari était une civilisation de l'âge industriel et les Tasari commençaient tout juste à regarder de nouveau vers les étoiles ; en effet, dans un passé lointain, les Tasari étaient bien plus avancés qu'aujourd'hui et avaient déjà commencé à explorer les planètes voisines. Malheureusement, un cataclysme d'envergure vint réduire la civilisation Tasari à néant et modifia profondément la physionomie de la planète Tasariq.

  C'est là que le croiseur tout-terrain K-111, comme tous les autres véhicules Tasari, prend toute son utilité. En effet, depuis le grand cataclysme, l'atmosphère est devenue irrespirable hormis aux fonds des immenses cratères parsemant la planète, vestiges de l'intense activité volcanique qui s'ensuivit. Dès lors, les voyageurs qui veulent se rendre d'une cité à l'autre ( et donc d'un cratère à l'autre ) doivent prévoir un véhicule adéquat. Équipé d'une cabine hermétique et d'une réserve en oxygène pour trois jours, le K-111 est parfaitement adapté ; sans compter qu'il est beaucoup moins cher (11 000 crédits) que les véhicules d'importation soumis à d'importantes taxes douanières sur décision du gouverneur impérial local.

  Assemblé par Barimoq Industries, le K-111 est un véhicule long de 8 mètres qui est propulsé selon le principe suivant : de l'hydrogène et de l'hélium compressés maintiennent une haute température dans la chaudière tandis que la vapeur ainsi générée active les pistons du moteur. Le système fonctionne en circuit fermé dans la mesure où une partie de l'hydrogène et de l'hélium consommée est récupérée puis compressée de nouveau grâce à un immense filtre à air. De cette manière et lorsqu'il roule en vitesse de croisière - 40 km/h - le K-111 est capable de recycler la presque totalité du combustible ; le véhicule peut bien sûr monter à des vitesses plus élevées ( jusqu'à 80 km/h ) mais dans ces conditions le taux de recyclage de l'hydrogène et de l'hélium devient bien moins important.

  Si l'on ajoute à cela qu'il est équipé d'un réservoir d'eau d'une centaine de gallon, alors le K-111, toujours en vitesse de croisière, peut parcourir la distance record de 2000 km sans faire le plein… En conclusion, très apprécié des aventuriers à la recherche de nouveaux gisements de cristaux Tasar, le K-111 était un véhicule certes primitif, mais à la fois robuste, fiable et adapté aux terrains accidentés de Tasariq. Malgré toutes ces qualités, il convient de dire que son utilisation ne dépassa jamais le cadre de cette planète.


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Informations encyclopédiques
Croiseur tout-terrain K-111
Nom
Croiseur tout-terrain K-111
Classe
Terrestre
Constructeur
Taille
8 m
Equipage
1 conducteur
Troupes
6 passagers
Soute
5 tonnes métriques
Affiliation

Informations administratives
Auteur principal

Date de création
01/12/2011

Date de modification
15/09/2014

Nombre de lectures
8 873


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Sources
  • Adventure Journal 15

Langue française
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