Frégate d'Escorte Nebulon B-2


La Frégate d'Escorte Nebulon B-2 était un vaisseau d'escorte impérial modifié de moyen tonnage de CNK.

  Après le succès énorme rencontré par la frégate Nébulon-B, un vaisseau d'escorte de moyen tonnage, la société des Chantiers Navals de Kuat continua d'améliorer son concept et développa une nouvelle version de la frégate : la frégate d'escorte EF76-B2, plus connue sous le nom de frégate Nébulon B-2. Officiellement, la version 2 marque le désir d'améliorer un concept déjà très satisfaisant. Plus officieusement, on s'accorde à penser que le nombre de frégates première génération capturées par l'Alliance Rebelle, puis utilisées contre des appareils impériaux n'est pas étranger au développement d'une version plus puissante.

  La frégate modifiée, qui vit le jour peu après la Bataille de Hoth, était une évolution notable sur plusieurs points. Se basant sur la même structure que le modèle original, les ingénieurs de Kuat ont repris les principales qualités de la frégate pour les amener au plus haut niveau. Extérieurement, le changement le plus notable et le dédoublage de la structure de poupe, qui prend la forme d'un V renversé. Les six moteurs subluminiques, qui propulsent le bâtiment à une vitesse de 17 MGLT, sont toujours reliées à la structure principale par un mince tube, raccourci de 50 mètres pour renforcer l'ensemble. La taille réduite de la Frégate permet une meilleure répartition de l'énergie des écrans déflecteurs. La coque elle-même bénéficie d'un blindage renforcé au titane, donnant à la version B-2 une bien meilleure résistance générale que sa grande sœur. Malgré cette moindre taille, les ingénieurs de CNK ont considérablement optimisé l'espace intérieur, et ont réussi le tour de force d'accroître le volume utile, ce qui permet entre autre de stationner plus de soldats à son bord. le contingent standard de stormtroopers est ainsi amené à 150.

  Les hangars, eux, n'ont pas été modifiés : le hangar principal accueille toujours ses deux escadrons de chasseurs, en général des TIE, tandis que la zone secondaire est réservée au chargement/déchargement des cargaisons et au stationnement des navettes de transport, notamment les navettes Lambda et les transports DX-9. Mais l'évolution principale - et la plus appréciable pour un vaisseau de guerre - réside dans le renforcement des systèmes offensifs. Alors que la Frégate standard ne dispose "que" de 12 batteries de turbolaser et 12 canons laser, la version 2 affiche 18 batteries de turbolaser et 22 canons laser, soit davantage que la frégate Lancier, pourtant spécialement adaptée à la lutte anti-chasseur. On le voit ici, la frégate Nébulon B-2 est un bâtiment capable de se frotter à la fois aux vaisseaux lourds et l'Alliance, mais aussi à ses petits chasseurs. Les rayons tracteurs ont également été doublés, portant leur nombre à quatre.

  Après sa mise en service, la Frégate EF76-B2 fut utilisée pour les même missions que le modèle original : l'escorte de convois de fournitures et de troupes. Grâce à sa puissance de feu et à sa meilleure résistance, la B2 parvint à repousser la plupart des attaques rebelles, qui durent engager davantage de forces pour mener à bien leur embuscades. Après la chute du régime impérial et la reconquête du pouvoir par la Nouvelle République, la société CNK continua de produire sa frégate pour le compte du nouveau gouvernement, qui trouva là un vaisseau d'escorte fort appréciable. La plupart des groupes de combat reçurent plusieurs exemplaires de ce bâtiment, qui furent affectés à la protection de leurs flancs au combat.
Informations encyclopédiques
Frégate d'Escorte Nebulon B-2
Nom
Frégate d'Escorte Nebulon B-2
Classe
Vaisseau de Combat lourd
Constructeur
Taille
253 m
Equipage
1.120 hommes d'équipage
Armement
Troupes
150 soldats
Affiliation

Informations administratives
Auteur principal

Date de création
avant 2006

Date de modification
14/11/2014

Nombre de lectures
33 000


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Sources
  • TIE Fighter
  • X-wing Alliance
  • X-wing vs. TIE Fighter

Langue française
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