Cargo léger YZ-775


Le cargo léger YZ-775 est un imposant vaisseau de transport de fret construit par la Corporation Technique Corellienne.

  Construit par la Corporation Technique Corellienne ("Corellian Engineering Corporation"), le YZ-775 est, avec ses cinquante-deux mètres de long, l'un des plus gros appareils que l'on trouve dans la gamme des "transports légers", un peu à mi-chemin entre les transports de fret légers traditionnels et les massifs cargos spatiaux utilisés par les grandes compagnies. Le YZ-775 constitue en fait le vaisseau de transport de choix pour les capitaines indépendants et les petites compagnies qui recherchent un appareil disposant à la fois de systèmes de défense élaborés et d'une large soute capable d'emporter pas moins de 400 tonnes métriques de fret. Il n'est donc pas surprenant que le YZ-775 ait connu un large succès lors de son introduction sur le marché.

  Plus grands que la majorité des transports de fret de sa classe, le YZ-775 requiert également un équipage conséquent de huit personnes. Le cockpit est environ deux fois plus spacieux que celui d'un YT-1300, et les quartiers d'habitation sont assez grands et confortables pour tout l'équipage. La section centrale du bâtiment est partagée en deux ponts : le pont supérieur contient les soutes pour le fret, tandis que le pont inférieur renferme les quartiers d'habitation pour l'équipage et les seize passagers, ainsi que les systèmes principaux du vaisseau. Il existe une configuration alternative du YZ-775 qui inverse la disposition des deux ponts (soute en bas, quartiers d'habitation et systèmes principaux en haut). Cette seconde configuration est jugée plus risquée pour la sécurité du fret, mais plus pratique pour les opérations de chargement et de déchargement sur les planètes ne disposant pas des meilleures infrastructures; c'est par conséquent la configuration utilisée par la plupart des capitaines de YZ-775.

  Disponible pour la somme rondelette de 500.000 crédits, le YZ-775 est un appareil haut de gamme qu'il est nécessaire de protéger au mieux. C'est pourquoi les ingénieurs corelliens lui ont adjoint un armement conséquent, lui aussi au-dessus de la moyenne : un double canon turbolaser constituant la pièce maîtresse du vaisseau - à tel point que l'Empire refusa dans un premier temps que la CTC en équipe ses modèles - lui-même suppléé par deux doubles canons laser et par deux lance-torpilles à proton équipés de vingt-quatre projectiles. Avec un tel armement, la plupart des capitaines de YZ-775 sont à l'abri des attaques de pirates de l'espace ...

  Afin de pouvoir construire un appareil de transport civil aussi bien équipé (trop, selon la Marine Impériale), les officiels de la Corporation Technique Corellienne durent négocier fermement avec le Bureau Impérial des Constructions Navales ("Imperial Bureau of Shipyards and Construction") afin d'obtenir les accréditations nécessaires. C'est ainsi que le YZ-775 put sortir des chaînes de fabrication corelliennes quelques années après la fin de la Guerre des Clones, ce qui fit d'ailleurs de lui l'un des premiers vaisseaux de transport civils armés à être vendu sur le marché galactique après le feu vert des autorités impériales. Les ventes furent exceptionnelles dès le début et le YZ-775 trouva rapidement sa place dans une galaxie toujours en proie à divers troubles suite à l'instauration de l'Empire.
  
  Bien qu'il ait toujours été présenté comme un appareil de transport de marchandise, le YZ-775 trouva également preneur chez certains groupes paramilitaires en raison de sa puissance de feu et de ses qualités générales. Il n'était ainsi pas rare de croiser dans certains systèmes de la Bordure Extérieure des YZ-775 reconvertis en appareils de patrouille ou des douanes. Certains gouvernements planétaires indépendants en acquirent un certain nombre pour les intégrer, après améliorations, dans leurs flottes de défense personnelles.

  Comme on aurait pu s'y attendre avec un appareil de transport si performant, l'Alliance Rebelle ne tarda pas à compter quelques YZ-775 dans ses rangs. Ces bâtiments furent utilisés pour la plupart pour des opérations de contrebande visant à approvisionner l'Alliance en armes et en fret divers, mais aussi pour transporter des troupes et servir d'appareil d'appui-feu lors des escarmouches qui opposèrent les flottes rebelles et impériales en diverses occasions. Grâce à leur robustesse, nombre de YZ-775 traversèrent la Guerre Civile Galactique et continuèrent à servir sous la Nouvelle République, malgré un âge déjà bien avancé.

Cargo léger YZ-775



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Informations encyclopédiques
Cargo léger YZ-775
Nom
Cargo léger YZ-775
Classe
Navette & Transporteur
Constructeur
Taille
52 m
Equipage
8 hommes d'équipage
Armement
1 canon turbolaser double
2 canons-laser doubles
2 lance-torpilles à proton
Troupes
12 passagers
Soute
400 tonnes métriques
Hyperpropulsion
x1 (de secours x12)
Affiliation
Alliance Rebelle
Nouvelle République
Marchands indépendants
Gouvernements indépendants

Informations administratives
Auteur principal

Date de création
16/09/2008

Date de modification
15/09/2014

Nombre de lectures
42 600


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Sources
  • Wizards of the Coast

Langue française
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