Transport Moyen HT-2200

  Sorti après le succès incroyable du cargo YT-1300, le HT-2200 est un appareil de transport de fret dont les ventes ne parvinrent jamais à décoller en raison de quelques défauts de conception, malgré des qualités indéniables par ailleurs. Long de plus de 54 mètres, le HT-2200 ne possède en fait qu'un défaut majeur, qui fut fatal à sa carrière : peu maniable et lent, il fut considéré dès sa sortie comme une proie facile pour les pirates de l'espace, et la plupart des compagnies de transport lui préférèrent d'autres appareils jugés plus sûrs. De plus, les experts considèrent que la Corporation Technique Corellienne, peut-être blasée par le succès considérable du YT-1300, ne fit pas assez la promotion de son nouveau concept, qui tomba hélas dans l'oubli quelques temps après son introduction sur le marché.
  
  Hélas car, au prix de quelques modifications sur les moteurs pour lui donner un peu de vigueur, le transport HT-2200 est un formidable appareil commercial. Son avantage principal réside dans l'arrangement de l'espace de stockage, qui peut emporter au total 400 tonnes métriques de cargaison. Mais l'innovation n'est pas tant dans le chiffre, pourtant déjà attractif, mais dans la méthode de stockage : le HT-2200 dispose en effet de quatre soutes distinctes, d'une capacité de 100 tonnes métriques chacune, et possédant un système environnemental et une gravité indépendants et programmables à volonté.
  
  Ainsi, alors que la plupart des autres cargos - dont le YT-1300 - ne peuvent emporter que des marchandises adaptées aux mêmes conditions environnementales que le reste du vaisseau, le HT-2200 peut emporter, lui, des denrées périssables dans des conditions idéales, des matières biologiques dans des containers cryogéniques ou des objets requérant une gravité zéro. Cette capacité extraordinaire de transporter des matières aussi diverses en un seul trajet augmente considérablement les profits réalisables en un laps de temps plus court et à des coûts défiant toute concurrence. Malheureusement, le HT-2200 ne put jamais vraiment percer sur le marché. Certains acheteurs avisés, ou tout simplement ayant les moyens de payer les modifications nécessaires en plus des 240 000 crédits du vaisseau, virent cependant l'avantage qu'il pouvait y avoir à transporter n'importe quel type de marchandise en grande quantités. Nombre de HT-2200 tombèrent à cette occasion entre les mains de contrebandiers.