Cargo moyen Gallofree GR-75

   Plus connu sous le nom de transport rebelle, le transport Gallofree GR-75 est un cargo qui possède de nombreux avantages : son prix est tout d'abord très raisonnable, spécialement pour l'Alliance, qui entretient de très bonnes relations avec les Chantiers Navals Gallofree. Le concept modulaire du vaisseau lui permet de plus d'emporter une importante cargaison au regard de sa taille, soit plus de 19.000 tonnes métriques. Grâce à ces avantages, le vaisseau de Gallofree est tout naturellement devenu le transport de marchandises de prédilection de l'Alliance, qui s'en sert pour diverses missions : acheminement de matériel ou de personnel militaires, évacuation de bases, soutien lors des missions de combat, etc...

  Hélas le transport rebelle souffre de nombreux défauts, qui l'empêchent de participer activement au combat contre l'Empire. Son armement est très léger : 4 tourelles Quad-laser, le plus souvent enlevées par les ingénieurs de l'Alliance et placés sur des vaisseaux plus résistants, en raison d'un manque de fournitures militaires. De plus ses boucliers sont peu résistants.

  Ses missions l'amènent donc la plupart du temps en seconde ligne, loin du feu ennemi. Malgré cela, la menace d'une embuscade impériale, ainsi que les dangers inhérents à tout voyage hyperspatial, font que bien souvent les transports sont obligés de voyager en convois, ou de bénéficier d'une escorte de Y-wing et de X-wing.

L'armement est réduit au strict minimum : 4 batteries de quad-lasers maximum, mais la plupart du temps certaines batteries -voire toutes- ont été retirées pour être ajoutées à des vaisseaux de combat, en raison du manque de matériel militaire aux débuts de la Rébellion.
  Dans tous les cas, cet armement reste largement insuffisant en cas d'engagement avec des éléments impériaux. C'est pourquoi les Rebelles opèrent le plus souvent en petits convois bien protégés. En cas d'accrochage, les chasseurs d'escorte sont alors chargés de tenir les Impériaux en respect suffisamment longtemps pour que les vaisseaux de transport puissent passer en hyperespace.
  Malheureusement le manque d'appareils et de pilotes ne permet pas toujours aux transports de bénéficier d'une escorte suffisante, et nombre d'équipages furent perdus lors d'embuscades impériales.

  Le transport rebelle ne dispose pas de boucliers très puissants pour un vaisseau de cette taille. A peine plus résistants que ceux d'un cargo coréllien YT-1300, mais pour une maniabilité médiocre et des dimensions assez importantes pour que n'importe quel pilote impérial ne puisse pas manquer sa cible.
  En règle générale les transports rebelles n'effectuent que peu de missions sans escorte, mais le manque d'effectifs expose trop souvent les équipages de ces cargos.
  En cas de problème sérieux, la seule tactique envisageable pour ce genre de vaisseau est la fuite dans l'hyperespace, là où les TIEs ne peuvent les suivre.

  La mission pour laquelle le cargo de Gallofree fut conçu est le transport de marchandises et/ou de personnes : personnel technique, militaires, civils en fuite, etc. Selon l'importance de la cargaison, et quand les effectifs le permettent, les cargos sont escortés par des chasseurs Y-wing ou X-wing, mais ce n'est pas toujours le cas. Ces missions peuvent parfois être très risquées en raison des patrouilles impériales ou des attaques de pirates, qui sévissent dans certaines régions reculées.
  Les cargos forment une part importante de la flotte de l'Alliance. La flotte rebelle devenant de plus en plus imposante, il devint indispensable d'assurer l'approvisionnement en pièces de rechange et munitions, indispensables pendant et après un combat.
  Certains cargos modifiés peuvent également servir d'hôpital spatial, bien que ce rôle soit désormais celui des Frégates médicales, qui disposent d'une capacité plus importante.