Transport de minerai Superlift

  Le transport de minerai Superlift, fabriqué par la Corporation Technique Corellienne, était un vraquier de lourd tonnage aussi bien utilisé pour les voyages intra systèmes que pour les voyages interplanétaires de longue durée  ( 3 mois ) le long des grandes voies commerciales. À même de charger tous les types de minerais possibles et imaginables grâce à sa conception minimaliste - le vaisseau disposait d'une unique soute gigantesque et caverneuse de 90.000 tonnes métriques -, le Superlift pouvait aussi bien faire office de vraquier que de porte-containers.

  Requérant un équipage de 10 personnes, le Superlift, présentait les mêmes inconvénients que tous les vaisseaux de sa catégorie tel que le cargo BFF-1 ou le transport de minerai X46-7 : extrêmement lent aussi bien en subluminique qu'en hyperespace et totalement désarmé, le Superlift ne disposait en outre que de systèmes de contrôle rudimentaires. Néanmoins, sa taille étant encore relativement modeste malgré tout, le Superlift avait l'avantage par rapport à la majorité de ses confrères de pouvoir atterrir en surface ( 650 km/h en atmosphère ) pour charger plutôt que d'attendre de longues heures dans l'espace que des barges intermédiaires de type X-23 ne transvasent la cargaison.

  En service à l'époque de la Guerre Civile Galactique, nombre de ces transporteurs étaient en service dans le secteur Brak, dans les Régions d'Expansion, où ils opéraient pour la compagnie minière LMC, la Lant Mining Corporation.